00后被领导辱骂后起诉获赔100元，获法院支持

据华商报报道：上下级发生龃龉不合，被领导爆粗辱骂后迟迟等不到道歉，23岁的江西小伙小港（化名）为讨公道，一纸诉状将上司刘某告上法庭，要求其公开道歉并赔偿精神损失。 最终获得法院支持，小港的经历也被网友们戏称为“00后整顿职场”。

11月3日，小港告诉华商报大风新闻记者，虽然此举花费的时间和经济成本无法收回，但其获得的精神价值远超物质时间成本，“我获得的精神价值是无与伦比的。”（西部网）

全球航运业巨头马士基宣布计划裁员超10000人

近期，全球航运业巨头马士基宣布计划裁员超1万人，引发关注。CNBC蒋钰：全球贸易的风向标，航运业巨头，马士基近期宣布计划裁员超过1万人，并预计利润将处于此前指引的低端。这让不少分析人士认为，全球货运业或遭遇寒冬。消息公布后，马士基的股价大跌了15%以上，近期股价持续低迷。马士基表示背后的主要原因是需求低迷以及货运费用的回落，而不仅在航运行业，陆路运输业也面临相同的挑战，并且“寒冬”可能会持续一段时间。（央视财经）

奇瑞捷豹路虎回应裁员传闻：消息不实，人员优化调整比例低于3%

针对近期网络流传的裁员传闻，奇瑞捷豹路虎方面今日（11月8）日向第一财经记者回应称：为了确保企业的健康可持续发展，公司进行了正常的组织机构优化。为实现产品规划更新、经营管理效率提升等目标，公司按照战略规划与发展需要，对部分人员进行了岗位优化，调整比例低于全体员工总数的3%。网传公司“裁员15%-20%”等信息不属实。11月3日，蔚来董事长、CEO李斌发布全员信称，公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。有蔚来内部员工向记者表示，裁员赔偿标准为“N+3”。高合汽车也被曝进行裁员，比例为20%左右，但高合方面回应称，近期公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末位淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。此外，在全球范围内，近期福特汽车裁员 3100 人、通用汽车临时裁员约 2300 人，Stellantis 裁员约 2040 人；大众计划将在软件部门 CARIAD 裁员 2000 人，裁员比例高达 30%（第一财经）

字节跳动开启员工期权回购，价格为每股160美元

36氪获悉，字节跳动已开启今年第二轮员工期权回购。此次价格为税前每股160美元，相较上一轮的每股155美元，上涨3%。据知情人士称，离职员工也可以参与此次回购，每股回购价格相比在职员工有一定折扣。 （36氪）

WeWork申请破产保护 WeWork中国回应：没有任何关联

2023年11月7日，WeWork中国官方微信号发布消息称：“今天WeWork在美国与加拿大做出的重大战略重组决定，与WeWork中国没有任何关联。”当地时间11月6日，有着“共享办公鼻祖”之称的美国共享办公企业WeWork根据美国破产法第十一章在美国新泽西州申请破产保护。破产申请仅限于WeWork在美国和加拿大的办公地。WeWork在提交的申请中列出了资产和负债金额，均在100亿美元至500亿美元之间。WeWork可以在制定偿债计划的同时继续运营。WeWork在全球39个国家设有近800个办公地点，从今年下半年开始到2027年年底，WeWork约有100亿美元的租赁债务到期。今年以来，该公司股价已下跌超过90%。一位WeWork中国相关人士告诉经济观察网，破产的消息没有对WeWork中国目前的业务产生影响。（经济观察网）

中国B2B行业研究报告：2023年B2B行业规模或突破17万亿

近日，艾瑞咨询发布了《2023年中国B2B行业研究报告》(下称“报告”)，并授权中新经纬研究院发布。报告分析，2018-2022年B2B行业以4.7%的年均复合增速持续扩容，2022年行业规模已达15.5万亿元。未来三年，行业将迎来较为良好的复苏窗口，行业规模将以高于历史平均2%以上的平均增速发展。报告介绍，2022年受整体宏观经济增速放缓及疫情等因素的影响，行业融资事件数量有所下滑，但行业单笔融资1亿元以上的事件占比达到50%，与2020年相比增加25.4%；从2020-2022年中国B2B行业获投金额TOP3的企业情况来看，高融资额主要集中在头部及融资轮次相对靠后的企业，这说明具有一定资历与规模的企业更受资本青睐，投资方更看重该类企业基于自身规模效应持续开拓新市场新业务的潜能。报告预测，AIGC将带领行业数智化升级，以AIGC为代表的新技术应用将会从组货策略、产品设计、内容营销等多维度提升平台增值服务能力和营销效率，推动行业数智化渗透率持续提升。公私域联动提升商家获客运营能力，平台方与品牌方可以实现优势互补，基于平台方的流量优势与品牌方高效的私域运营解决方案，打造公私域联动的精细化客户运营体系。（中新经纬）

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