市场份额下降，Stellantis在美大裁员
据《华尔街日报》近日报道，由于在美国市场的份额正在缩小，经销商抱怨库存积压，Stellantis决定停止在密歇根州沃伦工厂生产Ram卡车，并计划在密歇根州解雇2450名工人。
报道称，本次裁员遵循了去年Stellantis与全美汽车工人联合会（UAW）达成的新劳工协议。该协议为工人提供了更高的工资与福利待遇，但也同时提升了加入协议车企的劳动力成本。
Stellantis表示，裁员可能最早于10月8日开始，如果一些工人愿意转移到其他工厂，实际裁员人数可能会降低。
据悉，本次受停产裁员影响的工厂为Stellantis位于密歇根州沃伦的工厂，目前该工厂约有3700名UAW代表工人。Stellantis证实，被解雇的工会成员将获得公司支付的52周补充失业救济金和52周的过渡援助，并将获得两年的医疗保险。
裁员后，该工厂总装车间将从两班制转为单班制，以支持Jeep品牌相关车型的生产。
目前，Stellantis仍将在斯特林海茨的工厂生产Ram 1500经典款车型，后续随着新款电气架构Ram 1500车型的上市，斯特林海茨工厂也将转为对新车型进行生产。
《华尔街日报》在报道中指出，过去几年间汽车价格的飙升为Stellantis带来了利润的大幅提升，这也令该公司得以投资数十亿美元研发新的电动化产品。
不过，由于高昂的产品售价和激进的生产目标，Stellantis在去年开始便招致了不少经销商的不满，尤其在今年6月美国大多数经销商因为CDK网络故障招致的库存积压，令数千家美国汽车经销商业务陷入停摆。
Stellantis的首席财务官娜塔莉（Natalie Knight）在7月表示，公司正在采取“果断行动应对北美的运营挑战”，其中包括本季度降低该地区的产量和价格。
但截至目前，除了大规模裁员之外，Stellantis似乎仍未掏出有效的降价方案来帮助经销商渡过难关。
值得一提的是，这并非Stellantis首次在美裁员，今年3月，Stellantis就曾削减美国的软件和工程部门。
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