通用汽车当地时间周一确认，将在全球软件和服务部门裁员 1,000 多名受薪员工。

通用汽车确认了此前爆料的裁员消息，并在一份声明中表示，“在建设通用汽车的未来时，我们必须简化工作以实现速度和卓越，做出大胆的选择，并优先考虑将产生最大影响的投资。”

CNBC 报道称，此次裁员包括通用汽车位于底特律附近科技园区约 600 个职位。此次裁员包括在底特律附近的通用汽车技术园区的大约600个工作岗位。受影响的员工已于周一早上收到通知。截至去年年底，此次裁员占该公司全球7.6万名受薪员工的约1.3%，其中包括大约5.3万名美国受薪员工。

通用汽车表示，大约一半的裁员发生在美国，该公司称此次裁员并不是因为成本削减，而是在软件和服务执行副总裁 Mike Abbott 于 3 月份离职后，对运营进行审查之后进行的。

前苹果高管 Abbott 于 2023 年受聘领导通用汽车的软件开发工作，当时该汽车制造商正在加大对电动汽车和订阅服务的投资。媒体指出，裁员的原因主要是削减成本，应对可能的汽车行业下滑，同时公司可以集中金钱投资于新领域，公司已经在全电动汽车和所谓的“软件定义汽车”等领域投入了数十亿美元。通用汽车现在非常重视软件，希望通过销售软件或提供订阅服务等方式，实现长期的盈利增长。公司的“软件和服务部门”涵盖了车内娱乐系统、安全服务、订阅服务等多个领域。

2023 年 4 月，通用汽车透露，约 5,000 名受薪员工被裁，该公司在 2023 年 2 月还裁减了数百个高管职位和受薪职位，并努力实现 20 亿美元（当前约 143.31 亿元人民币）的成本削减目标。

IT之家注意到，本月早些时候，通用汽车宣布了一项新的员工绩效评估和奖励体系，旨在激励优秀员工，淘汰表现不佳的员工。根据内部备忘录，通用汽车将对表现最优异的 5% 员工给予高达 150% 的奖金，以吸引和留住人才。这一举措也对表现不佳的员工施加了更大的压力，要么提升业绩，要么离开。

通用汽车的“软件和服务部门”领导层在过去六个月发生了变动。前苹果公司高管Mike Abbott于2023年5月被任命为通用汽车首位软件执行副总裁，但在加入通用汽车不到一年后，他因健康原因于今年3月离职。随后，Baris Cetinok和Dave Richardson接替了他的位置，他们的办公地点在加州。

Cetinok目前担任软件和服务产品管理、项目管理和设计高级副总裁，负责管理制定通用汽车软件发展路线图以及软件开发、发布和改进流程的团队。Richardson则担任软件和服务工程高级副总裁，领导软件工程，包括嵌入式平台、数字产品、商业解决方案和Super Cruise高级驾驶辅助系统。

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