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一切从零开始

作者 天王2013王祝... 更新于:2014-12-20 14:11 18583
内容来自 2014-12-22 打卡话题
员工开车违章太多,怎么应对?
  我们公司因为业务的原因,经常需要用车,上一次一个小年轻开车罚单太多,而且有很多罚单都是私自开车办私事出现的,当时经理决定,这次公司给处理,但是从现在开始计算,以后的违章都是谁闯祸谁负责。这个月车检时,小年轻又交来一堆罚单给财务,财务回复说自己处理,小年轻不干,觉得为公司干活违章的,让他掏钱心里不痛快。
  公司要用到车的地方很多,这一次处理不好,可能会给员工带来坏影响,我既担心处理过软,大家以后有的没的就拿一堆罚单过来,又担心处理过硬,以后都没人愿意开车出去办业务了。
  请问,对于这个该怎么做比较好?
  我们公司因为业务的原因,经常需要用车,上一次一个小年轻开车罚单太多,而且有很多罚单都是私自开车办私事出现的,当时经理决定,这次公司给处理,但是从现在开始计算,以后的违章都是谁闯祸谁负责。这个月车检时,小年轻又交来一堆罚单给财务,财务回复说自己处理,小年轻不干,觉得为公司干活违章的,让他掏钱心里不痛快。
  公司要用到车的地方很多,这一次处理不好,可能会给员工带来坏影响,我既担心处理过软,大家以后有的没的就拿一堆罚单过来,又担心处理过硬,以后都没人愿意开车出去办业务了。
  请问,对于这个该怎么做比较好?
展开

  

一、案例分析

 

1、公司业务原因,经常用车,司机罚单太多;

2、罚单有私自开车办私事造成;

3、随意做出决策违章,谁闯谁负责;

4、车辆月检,驾驶员又是一大堆罚单,公司按“3”处理,小年轻不干;

5、总结后发现,公司用车多,处理不好,给员工带来坏影响;过草率、人性化又担心达软,得到到效果。

 

二、提炼问题

 

1、公司《车辆管理规章制度》形同虚设;

2、驾驶员的岗位职责与管理问题严重;

3、处理问题时,太过随意决策;

个人感觉,对于后勤车辆的管理必须一切从零开始~

 

三、个人看法

 

1、理清车辆管理流程

 

制订一个流程目的在于责任分别与控制风险。对于车辆管理流程说简单也简单,说困难也困难:

简单的主要原因为提出用车目的——安排司机与车辆——完成任务,而最终的目的也就是能够保质保效的完成好各个部门的需求而已;

复杂的原因为细化工作的分工、流程数据的管控、车辆信息的查询、车辆调度管理与用车信息的记录。

小企业、少车辆的管理相关比较轻松,大企业与多车辆就必须有一套行之有效的管理流程进行约束,才能保障案例中“公车私用”、“违规违纪”甚至“成本的控制。所以个人认为在流程数据的管控与调度管理上是很重要的。

1)数据管控

A、车辆请用单

 

对于大企业而言,统一的管理是必不可少的。一般都会做到《车辆请用单》来合理的进行车辆的安全;可对于小企业来说对于车辆的安排相对比较喜欢口头的通知与临时效的安排。对于后者来说,在1-5辆公车的安排下,应付时大问题不会有,而当有5辆车辆以上的话,就会出现混乱的情况~

建议楼主使用车辆请用单来规范,车辆的管控。

附一份表格,供参考:

 

 

 

                                                                                车辆请用单

 

用车部门

 

用车人

 

司机

 

车型

 

目的地

 

事由

 

出车时间

 

返司时间

 

行程里数

 

费用

 

审批

 

审核

 

 

 

B、派车单

 

也就是请用单的汇总,针对“目的地”、“车型”、“司机”等进行合理的安排调度,做到成本的管控。

 

C、出入登记表

 

《出入登记表》,我认为是非常有必要落实的一表格。他可以针对性落实到每时每刻车辆发出的细微情况,并给予总结到位。附一表格(就不多加说明)

        门卫记录车辆行车记录表

 

车型:                                 车牌:

日期

驾驶员

用车部门

起止时间

行驶里程

用车原由

目的地

出车前车辆检查

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D、其他单据

 

个人认为有以上三个表格就基本能够管控好流程,当然有些企业针对性还需要数据会更行增加表格或流程性的管控。

 

2)调度管理

 

好的流程或有流程,就应该好好的执行、管理到位,所谓实践是检验真理的唯一标准。只有在执行中,通过合理的调度管理才能够保障流程的有效性、持续性与优化改进。

 

2、制订车辆管理制度

 

有纲就必须有法,制度是管理中的依据。有了制度,才会对让企业、让全员或案例中的司机有约束、有控制;才会知道什么可以做,什么不可以做;来一一说明。当出现案例中的“公车私用”、“违反交通规则”等现象,就可以拿制度进行奖惩。

 

3、设置派车管控秩序

 

“常在河边走,哪能不湿鞋。”

公司要求上下班要打卡的目的在于能够有效的完成工作;公司要求派车要有《派车单》的目的然于合理利用资源;公司的制度要求与约束的目的在于司机公私分明、遵纪守法。

从案例中得到:小年轻开车罚单太多——违章谁闯祸谁负责——小年轻不干了,觉得为公司干活违章还自己挣钱。我们应该分析:为什么小年轻会有这样的罚单?

1)公司本身问题

一员工的产能驾动力为一天8小时完成100PCS的产品,而现在要求员工必须在8小时完成150PCS的产品。为完成任务,员工只求进度,忽略质量完成了工作。可第二天的返工率高达30%~

同样,司机的任务是否如此?公司应该反省一下~

2)小年轻的技能问题

小年轻的车龄是多少,罚单的主要问题是什么,为什么小年轻为一而再,再而三的出现这些问题?

当确定了小年轻的技能有问题时,就应当考虑他的能力是否可以胜任?

胜任者,就要多加培训与沟通;否则,是否给予劝退。

 

3)特殊情况

 

HR在急聘人员的时候,为了吸引人才偶尔也会把自己的企业夸大;业务员在推荐公司产品的时候,为了留住客户偶尔会对公司效率与品质夸张些;公司为了不浪费时间,也会让司机在送货、行驶中,让司机可以超载违规。当秋后算帐的时候,企业是否也考虑过~

 

4、严格执行,杜绝低级错误

 

麻雀虽小,五脏俱全。企业里的司机有司机的岗位职责与规章制度,案例中出现“很多罚单都是私自开车办私事出现的”,我不清楚案例中的企业是否有以上所谓的相关用车流程与司机的岗位职责,如果有的话,那么真是形同虚设;如果没有的话,那么一切从零开始吧~

 

 

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AZZA

40楼 AZZA

谢谢分享

2014-12-27 20:33:46 回复 赞(0)
piaomiao

39楼 piaomiao

谢谢分享,说的真好,值得借鉴

2014-12-27 08:36:30 回复 赞(0)
开心面对

38楼 开心面对

扩散思维,不错,向你学习。

2014-12-23 14:40:31 回复 赞(0)
金华影子

37楼 金华影子

学习过

2014-12-22 23:10:52 回复 赞(0)
晓小201410

36楼 晓小201410

我们公司也是采用《车辆管理制度》,《派车单》,把细节做好才能把控的好!

2014-12-22 17:29:35 回复 赞(0)
新钓客

35楼 新钓客

感谢分享!

2014-12-22 17:19:14 回复 赞(0)
新钓客

34楼 新钓客

感谢分享!

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新钓客

33楼 新钓客

感谢分享!

2014-12-22 17:18:10 回复 赞(0)
大奇奇

32楼 大奇奇

分析的非常的好,一针见血。

2014-12-22 14:50:21 回复 赞(0)
青河绝恋

31楼 青河绝恋

学习了,非常实用的。

2014-12-22 12:55:46 回复 赞(0)
成都听雨

30楼 成都听雨

用车辆管理制度来规范,酌情进行特殊情况特殊处理:诸如车辆超载等问题。学习了!

2014-12-22 12:51:23 回复 赞(0)
未央盒子

29楼 未央盒子

赶紧建立健全制度,并长期有效的执行下去。

2014-12-22 12:25:40 回复 赞(0)
平心对待

28楼 平心对待

谢谢楼主,学习了!

2014-12-22 11:24:25 回复 赞(0)
月光倾城11

27楼 月光倾城11

楼主讲的到位,我们公司的车辆管理制度就是这样执行的。

2014-12-22 10:50:56 回复 赞(0)
ArilelleYan

26楼 ArilelleYan

那几个表格很不错哦。

2014-12-22 10:49:40 回复 赞(0)
人生旳里程

25楼 人生旳里程

学习了,谢谢分享!

2014-12-22 10:38:00 回复 赞(0)
爱新知

24楼 爱新知

学习了,谢谢分享!

2014-12-22 10:32:19 回复 赞(0)
莮亾芣過洳泚

23楼 莮亾芣過洳泚

谢谢分享,不错,我们公司也是用的这个方案

2014-12-22 10:08:38 回复 赞(0)
太阳照我升起

22楼 太阳照我升起

讲得非常好了,有流程,有策略,有方法,管理就是这么做!

2014-12-22 10:04:41 回复 赞(0)
littleting

21楼 littleting

“车辆请用单”“派车单”“出入登记表”非常受用,收藏学习了。感谢分享。

2014-12-22 09:35:09 回复 赞(0)

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