敬业，就是多做分外的事

作者曹锋更新于：2015-03-30 10:04 17903

内容来自 2015-03-30 打卡话题

　　我们公司规模不大，没有驾驶员这一职位，但有七八个同事都是有驾照的，所以有的时候接送客户、采购、取货等等事务，都是拿驾照的人开车去办理。近期因为车辆违规扣分罚款有些多，老板就要求如果再出现类似的事情，都让开车人自行承担。
　　大家都没有人拿这份开车的工资，出了事情还要自己承担，所以原本的几个公共司机现在都在私底下议论，以后有事也都不来开这个车了，多一事不如少一事。
　　想请教大家，这种事情，如何处置才能妥当！感谢!

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突然想起刚参加工作的一件小事：领导急需一份文件，而办公室的照明电坏了，我进去的时候看到这样一幅情景：领导拿着手电筒，小女孩费劲地找键盘……于是我自告奋勇地说，要不我来试试？后来文件顺利打印了，他们才知道还有盲打一说；再后来，有什么事领导总会第一时间想到我；最后的结果是，第一年我就在近千人的新人中荣升经理。

很多人没有做分外事的意识，认为那是吃亏。但他们没有看到，机遇总是爱乔装成一些分外事的样子。我们有时候不仅要做好分内事，也要积极主动地承担一些分外事，才更容易获取一些额外的能力。

很多人总认为，做好本职工作就是敬业，或者带病奋战就是敬业。但我不这么认为，一个孕妇上班是敬业还是本分，做好本职工作是敬业还是本分？有时候，我们的价值就体现在分外事上。我们单位出国的唯一衡量标准就是必须一专多能！

回到如何安排兼职司机的事上来。一般会有三种意见：1、安排专职司机，因为车不仅仅是开，还要保养、维修、年检甚至大修；没有一个专人负责怎么行？2、不设专职，因此，因为是兼职，你无法对我要求什么？3、只用兼职司机，并且要规范化。

因为公司规模不大，虽然从成本考虑，一个专职司机的费用不一定比浪费的机会成本高，但从心理学角度考虑，我我们依然只分析兼职司机如何用。

为什么罚单不断？为什么抱怨不止？还是观念没改，思维僵化。那我们如何做才能改变这一现状？

短期来讲，领导适度的肯定和表扬会让兼职司机跟打了鸡血一样。有时候有意无意的画个饼，或在闲聊中貌似无意的点到某人的名字。小王最近表现不错，不但本职工作完成的好，开车安全，对车辆维护也很到位，以后我外出就点他了。我不信会没人喜欢做兼职司机。

中长期来看，可加强劳动纪律监控。如抓下迟到早退，串岗，上班闲聊，玩游戏，淘宝购物的，从松散到规范，大家极度不适应，结果会怎么样，肯定需要找一个宣泄口。那客串司机就是唯一的选择了。通过有侧重点的管控，聪明人就会把做兼职司机作为他的首选。

长期来看，还是要通过培训改变大家的观念。可适当开展一些关于敬业、如何做一名优秀的员工等类型的培训，不断的营造氛围。另外也可适当在评先、绩效等方面体现下。如果某个兼职司机提升了，可或多或少与任劳任怨、敬业等联系下，以后兼职司机将成首选。

这个事看着是岗位职责或制度的问题，其实根本还是激励的问题。包工头有岗位职责吗？他们干活积极不？老板有岗位职责吗？他们积极不？找准需求点，才能从本质上解决问题。兼职司机如此，其他又何尝不是如此？

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