这个案例与我们前几年有点类似,因为没设专职司机,让有驾照者去做,结果是做事不到位,车子经常坏,事故常发生,员工有情绪,还有每个有证的员工都试着去开这个车,所以弊大于利,不妥! 建议: 一、岗位工作量分析,该岗位是否一定不需要专职司机。如果工作量不饱和,也建议以该岗位工作为主的兼职司机,以开车为第一要务,兼职其他临时的杂活(可自主安排时间的如卫活保洁或绿花养护等) 二、如果维持现状,也一定要有激励制度,如开一次安全车,无罚单等以奖励的形式奖励,让兼职开车者心情愉快,又另有收入,可每月记发一次。至于违章及罚款,可设限,超出多少金额者,不予报销,或按比例报销。 三、建议:最好还是设专职司机,一是工作到位,二是车子保养到位,三是责任可追溯。 四、算一笔经济和工作效率的帐,兼职临时叫的司机,除了安全隐患 ,路线不熟以外,做事还拖沓,因为他的主要职责不在这里。况且还要有违章等全责,谁会做吃力不讨好的事?而专职司机就不存在这种情况,除非他不想干了。
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