别家那么好，你可以去试一试

作者罗明更新于：2017-04-14 10:50 119487

内容来自 2017-04-17 打卡话题

　　我们公司是一个小型商贸公司，没有公车，之前员工外出办事一般都是打车，也有一些员工有私家车，有时急用会充当公车外出办事或者跑市场。公司一直没有一个私车公用的补贴制度，所以老板叫我制定一份，要求是补贴要合理，不能太高。我百度找了一些资料，但是对于补贴标准这一块越看越晕，对油费这方面也基本不懂。
　　各位老师，请问你们公司有私车公用的制度吗？具体应该按照什么标准补贴呢？

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有一句话说的很现实又无奈，其他公司都有这么好的福利，我们公司怎么没有呢？

作为HR来说，最无语又无奈了，因为好像说的有那么写道理。

案例解决其实不难，难在于整个系统看问题。

如果单纯解决标准问题那么简单了，按照XX打车的标准制定一个标准，见下图

别家那么好，你可以去试一试

如果想要解决一个系统问题，那么你需要考虑以下几点：

1.私家车会不会越来越多？

2.急用的次数会不会越来越多？

3.有车的员工的稳定性，对于已经习惯的相关私车公用的没有车的员工影响大不大？

4.如何平衡老板与员工中心里价位？

OK，从实际角度出发，小型商贸公司，不知道有多小型，所以的话，从成本节约的角度，购车的概率就会比较低一些，而养一部车成本也确实很大。综合过去的经验来看，一般都不会购车用于公用，违规处理麻烦不说，还得保养、洗车之类的。

综上考虑建议以下

1.员工层次及了解，按照现有的层次来说，会不会集中在30-40年龄段期间的员工较多，那么这个阶段的需求有车、有房是一种趋势的情况下，可以考虑用购车补贴的形式来留住员工，并通过购车补贴的形式来取消相关补贴。参考标准如下：

别家那么好，你可以去试一试

注：报销相关费用时，需要签订服务协议、用车承诺等等一些条件

2.因为公司目前比较小，而私家车也不会很多，这个时候，其实沟通也比较简单，找几个私家车的车主/员工沟通一下，听一听他们的想法，目前老板有这个想法，他们是怎么想的，只有听取一下民众的意见，才能写好这个东西。当然，你标准不需要公布，只是讨论阶段，免得闹得沸沸扬扬，最后可能没有下文的尴尬局面，如果传播不好的情况下，你不沟通也行，通过了解目前的一个私车使用情况统计，包括频率、距离等一些具体情况收集，按照实际情况制定月度的一个固定补贴，也是目前比较常见的一个做法，但是这个不能只是做一个单一的行为，你可以顺带车上贴一些公司的LOGO标识之类的，附带要求。

3.小型贸易公司的话，正常都是市区跑的多，也就是本地跑的比较多，而按照公里数来计费也是合理的，老板认可度也比较高，具体操作就是出发前，报备里程数，回来后报备里程数，定期进行核算（月度），按照一定的油价费用给予补贴到工资中；换一个做法，公司购买一些油卡，待行驶到一定的里程后，给予油卡奖励一张也是可行的，批量购买油卡有优惠的。

最后，总结以上的操作方法：

按照目前本地区的一个里程数计费规则制定一个用车标准补贴；

结合员工稳定性给予新购车员工一个购车补贴；

结合月度邮费补贴制定一个宣传标语用于车身；

结合里程数给予油卡奖励。

希望能够给予您一定的解决问题的思路和方法。

本文仅代表作者个人观点，不代表三茅网立场。如因内容、版权等产生的一切纠纷，将由作者本人承担。

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2024-09-18 17:51

全部评论(21) 我参与的评论

20楼 hklte_hr

谢谢分享！

2017-04-17 17:00:14 回复赞(0)

19楼 sunyl

谢谢分享

2017-04-17 15:09:08 回复赞(0)

18楼清雨轩

很现实的问题，学习分享了~

2017-04-17 14:49:50 回复赞(0)

17楼 luguang2004

谢谢分享

2017-04-17 13:27:18 回复赞(0)

16楼张宜航老诗VS韓鱂龍

谢谢大作分享！学习了！受益良多!

2017-04-17 13:26:26 回复赞(0)

15楼张宜航老诗VS韓鱂龍

漫城客栈

2017-04-17 13:25:55 回复赞(0)

14楼 lzqlzq1155

学习了：

按照目前本地区的一个里程数计费规则制定一个用车标准补贴；

结合员工稳定性给予新购车员工一个购车补贴；

结合月度邮费补贴制定一个宣传标语用于车身；

结合里程数给予油卡奖励。

2017-04-17 12:51:25 回复赞(0)

13楼沉迷工作日渐消瘦

复杂

2017-04-17 12:31:45 回复赞(0)

12楼宫静

谢谢分享，学习了！

2017-04-17 11:28:39 回复赞(0)

11楼 Ashley11886

Get！谢谢分享！

2017-04-17 11:02:11 回复赞(0)

10楼 304170442

学习了，谢谢分享！

2017-04-17 10:55:54 回复赞(0)

9楼 3wsok

学习了，谢谢分享！

2017-04-17 10:46:20 回复赞(0)

8楼闲情逸致之竹简

学习了！

2017-04-17 10:45:47 回复赞(0)

7楼 Brucefun

额，规定的好详细

2017-04-17 10:03:10 回复赞(0)

6楼 ******的爱徒

根据个人意愿，补贴无定式标准，只是人情费用罢了。

2017-04-17 09:13:49 回复赞(0)

5楼魅力松湖

谢谢分享

2017-04-17 09:08:22 回复赞(0)

4楼媛媛yiyi

罗老师，很久不见您出来了，忙啥尼？

2017-04-17 08:53:57 回复赞(0)

罗明

@媛媛yiyi：忙项目管理

2017-04-17 17:24:08回复

3楼叻圆

学习了

2017-04-17 08:43:11 回复赞(0)

2楼点点的小俊俊

我们之前也这样做过，真棒！

2017-04-17 08:34:32 回复赞(0)

1楼盛文

根据我的经历发现其实没有多少人愿癔意把私家车拿来做工作用的，特别是在补贴算的很紧的情况下更没有人会愿意（拿这点油补，我的车损呢，我的维修保养呢。。。。），能用行政车解决的尽量用行政车，如果公司的补贴额过高，考虑行政车外包会更省事；如果一定要拿补贴，简单一点方式说是排量、公里、保养均摊了三个关键因素了，其它的按实际发生实报实销就好；

2017-04-17 08:12:01 回复赞(0)

关于作者

罗明

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获得 打卡牛人 专栏作家 三茅认证称号

卓越绩效自评师&国家绩效薪酬管理师&某师范学院兼职副教授。专注于绩效/薪酬的学习与研究。历任民企（2000人以上）、上市..

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